力拓一方面和中铝谈判合作，另一方面也加快了“卖身”的速度。1.25亿美元变卖50%宁夏的炼铝厂股份，7.61亿美元出售美国的雅各布兰奇煤矿，日前又以16亿美元将其位于巴西的铁矿石项目、位于阿根廷的碳酸钾项目和位于加拿大的勘探资产打包卖给竞争对手淡水河谷公司。这项举措无疑是对合金管行业的一大打击。

    “力拓尚未重生。”在融资152亿美元、并宣布与必和必拓组成合资公司后，力拓只是阶段性的躲过了财务危机。

    “力拓根本拿不到与必和必拓合资约定的58亿美元。”分析人士表示，根据合资企业股权对等的原则，必和必拓在新公司上的投资可以抵消支付给力拓的金额，而实际上，必和必拓每月在新公司的投入高达2.5亿美元。

    而本月公司下游订单减少，且降幅有所增大，但与此同时，钢厂产量依旧高企，主要大家都不愿意减产。“对于企业来说，减产缺乏约束力。”

    而合金管销售科的王先生也对本报表示，9月份的订单量较8月份而言，确有下降。但其同时表示，对今年后几个月的订单情况看好。

    “7、8月是项目施工的淡季，9月、10月之后，随着施工旺季的来临，对目前的高库存或许有一定的消化。”余辰俊表示。

    他说，今年6月、7月、8月日均粗钢产量分别为165、163、166万吨，环比涨幅收窄，按中钢协全国6.6亿吨/年产能估算，目前产能利用率在92%，说明目前中国钢铁产量已经逼近瓶颈，日均产量向上增长空间不大。

    业界最为关心的就是其中关于税收分成的安排。北京科技大学钢铁业专家就对时代周报表示，税收安排将是指导意见最为关键的部分，这一部分有明确规定，指导意见才能起到实质作用。

    在中国合金管业界，行业整合最大的阻力不是企业不积极，而是地方政府不愿放手。在中国当前财税体制下，很多地方政府是依靠钢铁企业的税收来维持机关运转和经济发展的，如果企业被兼并走，地方政府损失不仅是名义上的GDP，而是实实在在的“口粮”。

    以河北省迁西县为例，在这个中国有名的合金管大县里，钢铁及矿业业所缴纳的税收约占到全县财政收入的70%，去年11月的金融危机深寒中，迁西县当月税收为7300余万元，比当年月税收最高额减少3.4亿元。这对于钢材市场来说其实是一种支持。