七月二十日，合金管机组首次进行“两班制”运转调试，当班产量首次超过千吨。图为员工正在对下线的冷轧产品打包。

    “把每一吨资源都变成合同”!“没有做不到，只有想不到”!“有故障的时候就是积累经验的时候”!“不抛弃，不放弃”!这一句句来自职工的格言和警句，显示出危机下太钢人的坚强。

    在太钢东山石灰石矿，一进口设备发生故障，按常规须外委检修。检修费用不说，周期还长。矿上有着数十年工作经验的岳师傅主动挑战，与矿上最好的合金管焊工、钳工三个人组成攻关团队，向洋设备开刀，节约23万元。国外专家到后连连竖起大拇指：“你们真行”!

    面对资源类合金管产品价格波动的不利影响，太钢矿山系统大力推进全员挖潜降本增效，通过增加产量、降低各类定额消耗、降低制造费用和能耗等，上半年挖潜增效1.06亿元。

    在二炼钢的连铸生产过程中，生产过程中多年使用的一个与取样勺差不多的捞渣扒工具，经过一线职工的革新，延长了使用寿命，节约了合金管材料，降低费用50%以上，每年可节省近10万元。

    在太钢，我们看到一份文件规定：去北京出差，一律乘动车组。可贵的是，这一规定出自动车组正式开行日期之前。太钢人就这样未雨绸缪，寻找着一切压缩费用的机会。上半年，太钢费用支出同比降低了33%，仅此一项就增效9.03亿元。

    危机推动着改革的深化。车改是一个老话题，更是一个难题。太钢人以少有的高效率、高透明度，完成了厂处干部公务用车改革，先后拍卖汽车335辆，成交额比评估价增值450万元，节约管理运行费用2000多万元。太钢的车改在社会上引起强烈反响，广受称赞。

    太钢的经营分析报告显示：上半年，太钢累计挖潜增效24.56亿元，其中采购成本降低增效3.63亿元、优化原料结构增效3.41亿元，提高技术经济指标增效3.51亿元……，有效缓解了市场不利因素的冲击。

    这要很大程度上得益于太钢推行的精益管理。丰田式的持续改进成了太钢全员的追求。用一位员工的话来说，“人还是那些人，设备还是那些设备，是推行精益管理改变了人的思维习惯和行为方式”。“降低热轧工序能源成本”、“提高三热轧成材率”、“降低热轧辅料消耗”、“降低热轧工序质量损失”、“降低热轧工序现货发生率”、“降低热轧工序维修费用”和“降低热轧协力费用”8个合金管公司级支撑项目，并进一步细分为“建立经济开炉模式”、“降低热轧辊耗”等35个三类子项目。同时，确立25个分厂级项目、209个作业区、班组项目，全员参与、群策群力，为实现热轧8个公司级项目提供保障。

    为营造全员降本增效的良好氛围，热轧厂深入开展“最佳实践者”、“成本倒逼进班组”等活动。同时，在班组、作业区、分厂不同层面组织目标成本倒逼成果发布会，交流经验，共享成果。