第一财经日报报道  备受瞩目的中缅原油管道项目建设有了最新进展，该管线在缅甸境内的起点——马德岛的码头工程已经开工建设，这是中缅原油管道中最重要的配套设施之一。同时，中缅原油管道的主体管线铺设已开始前期施工准备，明年10月前，中缅原油管道将步入全面施工阶段。在中国大西南打通一条绕开马六甲“瓶颈”的油气战略通道指日可待，而在该地区也将形成多个产值千亿的大型石化基地。

    破解“马六甲”瓶颈

    马德岛地处缅甸西海岸的皎漂湾内，周边水域水深在20米以上，是一个天然的良港码头。依据规划，中石油将在这里建设一座30万吨的超大型油轮卸载码头，同时还将在附近建设配套的原油储运设施及其他附属设施，包括一座60万立方米的油库。整个项目预计将在2010年建成，完工后这里将是中缅输油管道的第一站。

    在今年6月16日，中石油与缅甸方面签署谅解备忘录，中石油将负责设计、建设、运营和管理年输油能力2200万吨的中缅跨境输油管道，项目总投资约20亿美元。这标志着中国酝酿多年的西南油气大通道最终落实。

    中石油内部人士在接受记者采访时表示，将来来自中东、非洲等地的油品将在马德岛码头卸船，然后注入中缅管道输送至中国西南地区。

    中缅原油管道将从马德岛出发，经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国境内。管道全长771千米，一期设计年输油能力1200万吨。

    前述中石油内部人士表示，以马德岛码头工程的开建为起点，中缅管道的主体铺设也将展开。目前，前期的施工准备工作，如物流招标、道路基础等已经开始进行。

    中缅管道的开工建设，对确保中国的石油进口安全战略意义重大，困扰中国能源安全的马六甲“瓶颈”将就此解除。

    中国石油大学教授在接受记者采访时说：马六甲海峡地区政治复杂，恐怖分子、海盗活动频繁，而中国进口石油的80%都不得不从这个狭窄的咽喉要道通行。中缅原油管道修建好后，部分原油可直接由此进入中国西南地区，相比传统海上路线至少缩短1200公里路程。

    在中缅油气管道建成后，加上西北的中哈原油管道、中亚天然气管道，东北的中俄原油管道，以及传统的东部海上石油进口通道，中国东西南北四个方向的油气通道都将打通，能源安全将获多方位保障。

    这项目必须引起合金管企业的相关价格等行情变化，敬请期待。

以上转自中国无缝钢管网